تفاصيل عن استعدادات محافظة الجيزة و الإدارة العامة للمرور بعد إغلاق شارع الهرم ..
أمل فرج
أعلنت الإدارة العامة للمرور منذ نحو ثلاث سنوات أو أكثر أن البدء في أعمال الخط الرابع للمترويتطلب إغلاق #شارع_الهرم، وبما أن شارع الهرميعتبر من الشوارع الرئيسية الحيوية في محافظة الجيزة، فيتداول المواطنون شائعات كثيرة ومتضاربة بشأن إغلاقه.وبعد أن تعددت سيناريوهات إغلاق شارع الهرم، نستعرض السيناريو الأكثر توقعا بشأن إغلاق شارع الهرم، حيث تم البدء في تطوير وتوسعة بعض الشوارع لتعمل كبديل مروري للهرم بعد إغلاقه، ونرصد لكم ما توصلنا له من خلال مصادر مسئولة داخل محافظة الجيزة فيما يأتي:
موعد الإغلاق
أكد مصدر مسئول بمحافظة الجيزة أن الإدارة العامة للمرور لم تعلن بعد عن موعد نهائي لإغلاق شارع الهرم، لكن الأمر الموثوق منه أن هذا الإغلاق لن يتم قبل شهر يوليو ، حيث سيتم الانتهاء من تطوير الشوارع البديلة له في يونيو، مشيرا إلى أن اتخاذ قرار غلق شارع الهرم يحتاج لدراسة دقيقة، ومعاينة المحاور والطرق البديلة خاصة شارع فيصل ومحور المريوطية والمنصورية.
وأضاف المصدر في تصريحات له أنه لن يتم إغلاق شارع الهرم بشكل كامل، بل سيتم إغلاقه بشكل جزئي لمدة 3 سنوات، خلال أعمال إنشاء مترو الأنفاق خلال الفترة القادمة، حيث إنه من الصعب إغلاق شارع الهرم بشكل كامل بسبب الكثافة السكانية في المنطقة، مشيرا إلى أنه سيتم إغلاق المناطق التي سيتم تنفيذ أعمال المترو بها بشكل متتالي حسب كل منطقة، مع إجراء تحويلات مرورية تؤدي إلى الشوارع المحيطة وتكثيف خدمات المرور لمنع وجود فرص للزحام المروري، مؤكدا أنه لم يتم تحديد موعد بدء الأعمال في خط المترو لإجراء التحويلات المرورية.
الشوارع البديلة
وأجرت محافظة الجيزة بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور أعمال تطوير وتوسعة لعدد كبير من الشوارع الموازية، والرابط بين شارعي الهرم وفيصل، استعدادا لإجراء تحويلات مرورية خلال الفترة المقبلة، للبدء في أعمال إنشاء محطات مترو الهرم حتى ميدان الرماية وطريق الفيوم الصحراوى.
وأشرف عدد من رؤساء أحياء الجيزة على عمليات التطوير بالشوارع المهمة، والتي كان أبرزها شارع المطبعة وترسا وتم الاستعانة خلالها بمعدات ولودار لإجراء عمليات التطوير والتوسعة، مع تجهيز شارع فيصل وشوارع جانبية تربطه بمنطقة الهرم ليتم إجراء تحويلات مرورية بها، وتوجيه السيارات إليها خلال الفترة المقبلة لاستكمال أعمال إنشاءات محطات مترو الخط الرابع.
شارع ترسا
ويشهد شارع الزعيم محمد أنور السادات (ترسا سابقا) بحي العمرانية تطويرا كاملا من تنفيذ أعمال رصف للاتجاهين، وتوسعة الشارع ليصل عرضه إلى 40 مترا، وإنشاء جزيرة وسطى، وتركيب أعمدة إنارة على الجانبين، وبلدوزرات بطول نحو 3100 متر بتكلفة تقديرية قدرها 18،6 مليون جنيه.
ويعد شارع ترسا أحد المحاور المرورية البديلة لشارع الهرم، بل هو البديل الرئيسي له، حيث تمكنت المحافظة من إزالة كافة المعوقات التي كانت تواجه أعمال تطوير الشارع، بدءًا من المريوطية وحتى شارع المحولات، وتم تنفيذ 117 قرار إزالة للمخالفات والإشغالات والتعديات على خطوط التنظيم الأولى في امتدادها من المريوطية وحتى شارع المحولات.
أعلنت الإدارة العامة للمرور منذ نحو ثلاث سنوات أو أكثر أن البدء في أعمال الخط الرابع للمترويتطلب إغلاق #شارع_الهرم، وبما أن شارع الهرميعتبر من الشوارع الرئيسية الحيوية في محافظة الجيزة، فيتداول المواطنون شائعات كثيرة ومتضاربة بشأن إغلاقه.وبعد أن تعددت سيناريوهات إغلاق شارع الهرم، نستعرض السيناريو الأكثر توقعا بشأن إغلاق شارع الهرم، حيث تم البدء في تطوير وتوسعة بعض الشوارع لتعمل كبديل مروري للهرم بعد إغلاقه، ونرصد لكم ما توصلنا له من خلال مصادر مسئولة داخل محافظة الجيزة فيما يأتي:
موعد الإغلاق
أكد مصدر مسئول بمحافظة الجيزة أن الإدارة العامة للمرور لم تعلن بعد عن موعد نهائي لإغلاق شارع الهرم، لكن الأمر الموثوق منه أن هذا الإغلاق لن يتم قبل شهر يوليو ، حيث سيتم الانتهاء من تطوير الشوارع البديلة له في يونيو، مشيرا إلى أن اتخاذ قرار غلق شارع الهرم يحتاج لدراسة دقيقة، ومعاينة المحاور والطرق البديلة خاصة شارع فيصل ومحور المريوطية والمنصورية.
وأضاف المصدر في تصريحات له أنه لن يتم إغلاق شارع الهرم بشكل كامل، بل سيتم إغلاقه بشكل جزئي لمدة 3 سنوات، خلال أعمال إنشاء مترو الأنفاق خلال الفترة القادمة، حيث إنه من الصعب إغلاق شارع الهرم بشكل كامل بسبب الكثافة السكانية في المنطقة، مشيرا إلى أنه سيتم إغلاق المناطق التي سيتم تنفيذ أعمال المترو بها بشكل متتالي حسب كل منطقة، مع إجراء تحويلات مرورية تؤدي إلى الشوارع المحيطة وتكثيف خدمات المرور لمنع وجود فرص للزحام المروري، مؤكدا أنه لم يتم تحديد موعد بدء الأعمال في خط المترو لإجراء التحويلات المرورية.
الشوارع البديلة
وأجرت محافظة الجيزة بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور أعمال تطوير وتوسعة لعدد كبير من الشوارع الموازية، والرابط بين شارعي الهرم وفيصل، استعدادا لإجراء تحويلات مرورية خلال الفترة المقبلة، للبدء في أعمال إنشاء محطات مترو الهرم حتى ميدان الرماية وطريق الفيوم الصحراوى.
وأشرف عدد من رؤساء أحياء الجيزة على عمليات التطوير بالشوارع المهمة، والتي كان أبرزها شارع المطبعة وترسا وتم الاستعانة خلالها بمعدات ولودار لإجراء عمليات التطوير والتوسعة، مع تجهيز شارع فيصل وشوارع جانبية تربطه بمنطقة الهرم ليتم إجراء تحويلات مرورية بها، وتوجيه السيارات إليها خلال الفترة المقبلة لاستكمال أعمال إنشاءات محطات مترو الخط الرابع.
شارع ترسا
ويشهد شارع الزعيم محمد أنور السادات (ترسا سابقا) بحي العمرانية تطويرا كاملا من تنفيذ أعمال رصف للاتجاهين، وتوسعة الشارع ليصل عرضه إلى 40 مترا، وإنشاء جزيرة وسطى، وتركيب أعمدة إنارة على الجانبين، وبلدوزرات بطول نحو 3100 متر بتكلفة تقديرية قدرها 18،6 مليون جنيه.
ويعد شارع ترسا أحد المحاور المرورية البديلة لشارع الهرم، بل هو البديل الرئيسي له، حيث تمكنت المحافظة من إزالة كافة المعوقات التي كانت تواجه أعمال تطوير الشارع، بدءًا من المريوطية وحتى شارع المحولات، وتم تنفيذ 117 قرار إزالة للمخالفات والإشغالات والتعديات على خطوط التنظيم الأولى في امتدادها من المريوطية وحتى شارع المحولات.
